7月5日，四川省国6机动车排放实施时间表敲定，包括成都在内的省内15个城市将率先在《关于实施第六阶段机动车排放标准的通告》公布起7日后正式开始实施。消息公布后，成都汽车圈表现得相当淡定，完全不同于6月热情似火的国5清库行动，就连朋友圈都鲜有品牌、经销商转发相关消息或宣布促销政策。
这主要还是因为大部分经销商已经提前完成清库目标，另外，根据《通告》，“在通告实施之日前已销售并开具机动车销售统一发票的国五排放标准轻型汽油车，以及四川省执行区域内经销商库存的且汽车产品合格证标注发证日期或者进口汽车《货物进口证明书》标明的海关签发日期为本通告实施之日前的国五排放标准轻型汽油车，在今年12月31日前可以办理注册登记。”这样，大家已经在库的车源也还有几个月缓冲期可以慢慢消化。
成都地区5、6月抄底国5?带动销量迅速提升
其实，早在几个月前就有消息称成都可能会在7月1日开始实施国六排放标准，因此从今年3月开始，品牌和经销商就开始了国5车型的清库行动，特别是进入5、6月后，清库更是成为了不少品牌的工作重点，迎来了一波促销高峰，上汽荣威成都区域在5月1日起就启动了为期两个月的清库倒计时行动，采用下调指导价、返现、现金补贴等多重组合方式快速促进成交。15万买凯迪拉克ATS、十几万买奥迪Q3、二十余万买路虎的促销信息让不少人将购车计划提前，就连平时少有优惠的插电混动车型，也因为国5的身份一下降了好几万元，甚至还一度传出某自主品牌为了解决国5库存压力，要求工厂员工采用分期扣工资的付款方式购买。同样的车型，国5排放标准的往往要更便宜万元以上，库力度之大，范围之广，也直接带来了不少品牌6月销量的猛增，总算在大市下滑的趋势下让上半年的销量成绩不那么难看。
国5车型已基本清完 剩余少量库存优惠回收
5日的《通告》公布后，记者再次采访了部分汽车品牌的区域和经销商，“之前亏得厉害，但基本已经完成清库，现在实施通告下来，更不慌了。”一位品牌的区域市场负责人对突然公布的国6标准实施时间并没有很紧张，这也是大部分品牌的现状。
红星新闻记者采访发现，成都区域的经销商对国6的实施都表现得很淡定，四川最大的集团经销商建国汽车集团市场部负责人表示：“国5车型已经提前消化得差不多了，影响不大。”而6月清库力度很大的奥迪经销商，几乎已把手上的库存车全部销完；成都的多家宝马经销商也表示：“产品早就已经切换成国6标准，没有国5的车型，不存在大批量的清库行为。”同样，奔驰经销商也从3月就启动了清库行动，目前成都已基本没有国5的奔驰车型，除了几辆S500车型。捷豹路虎经销商同样不慌了，一位店总告诉记者：“目前店内库存的国5车型只剩5台，到12月底不可能卖不完，其他品牌也一样，这个缓冲期完全够了。”而且，记者还了解到，现在所剩的国5车型优惠已经回收，和以往的正常优惠差距不会再像5、6月那么大，对于想抄底国5的消费者来说，这不是一个好消息。
红星新闻记者 刘爱妮